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这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在我国获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。@
作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他兴奋异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。
京东生鲜冷链日均仓库订单处理能力达100万件，目前京东物流在全国建立了10多个生鲜冷库，覆盖深冷、冷冻、冷藏和控温四个温层，实现了零下30度至常温层的全温层覆盖，以满足不同品类的个性化存储需求。为了保证全程冷链不间断，从商品入库、存储，一直到消费者手中的每一个环节，京东生鲜冷链均可实现24小时实时全温层及温湿度监控，确保商品在仓储、运输、配送环节的温度可控、时效可控、品质可控，以状态和口感送达至消费者。在当地传统物流负责人看来，在当地物流竞争一直很激烈，但过去主要集中在中小包裹的运输上。三四线城市的日常消费对电商的需求度和依赖度很高，尤其在贸易轻纺类，这也催生了当地大量快递公司的诞生和发展。这位负责人坦言，受体制灵活性的限制，传统快递的业务就没有了优势，在县城，各家快递公司能灵活合作，压低价格。但如今，他们要面临的是一种新的竞争格局向外输出为主的大件包裹市场，过去，这个市场由于成本高，利润低等原因，很少有中小快递公司愿意介入。
时至今年3月，韵达也终于传出消息称，即将推出云递配切入即时配送领域，首批开放城市在上海，其他城市将陆续开放。除了物流巨头，电商零售巨头也纷纷杀入即时配送市场。先是京东推出和顺丰类似的快送服务闪电送;然后便是苏宁提供的极速配送分钟级和今年5月推出的精准送达服务准时达，二者配送能力形成有效互补。不难发现，各大企业如此急于杀入即时配送，除了完善自身的物流服务之外，更在乎的无非是趁着市场尚未出现巨头之前，提前占领用户和市场，为接下来的发展打下根基。中美市场潜力巨大此次美团的无人配送开放平台联合了五类企业，包括软件、网络、器件、整车和地产。开放平台合作伙伴的各种无人车也集体亮相，这些无人车的服务范围覆盖了酒店、餐馆、医院等众多日常生活服务场景。未来的配送肯定是全自动化，尤其是开放的配送平台，对广大机器人配送公司是利好，让大家可以把技术直接投入具体的使用场景，有点Uberforrobotics(机器人共享经济)的意思，BearRobotics的联合创始人兼首席技术官李方为对《每日经济》表示。@
未来的城市物流配送，是服务性社会保障的重要基础，作为支撑力量的城配物流前景必然广阔。未来又是数字化的时代，更需要依托大数据提供决策支撑，深度贴合技术，靠技术拼智慧，努力提率降低成本是我们永恒的话题。下面我们从以下3个方面来全面解析城市物流配送的发展趋势，希望对业界朋友有所启发。1直面问题1)城市配送城市配送既是物流活动的中端也是终端，其辐射范围大到城城互通，小到社区、村镇，也是城市流通矛盾的集中地。5、快递公司经营数据快递件数：2018年5月，顺丰速运业务量完成3.1亿件，同比增长30.3%;申通快递业务量完成4.1亿件，同比增长18.5%;韵达快递业务量完成6.1亿件，同比增长51.8%;圆通快递业务量完成5.6亿件，同比增长26.5%;中通快递2018年季度快递业务量完成16.0亿件，同比增长36.1%;百世物流2018年季度快递业务量完成9.5亿件，同比增长66.3%。韵达、中通继续保持超越行业的增长。
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全球贸易发展前景取决于全球经济增长状况以及主要经济体货币政策、财政政策和贸易政策。美国单边主义和保护主义导致全球贸易摩擦升级，进而波及商业信心和投资决策，紧缩货币政策引发的汇市和股市动荡也可能干扰全球贸易活动。对于全球火热的跨境电商及国际物流而言，贸易摩擦所引发的负面效应将会阻碍零售全球化前进的脚步，而且对于中国邮政来说，部分的国际寄递业务也会受到一定影响。在全球贸易摩擦下，未来将如何发展值得我们深入思考。济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用政府购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
它比阿里早了6年。再换一个角度来讲，云服务-为企业的服务。五年前大家有没有一种感觉，微软快挂了。但是现在为什么又活过来了?直逼苹果。难道是因为它换了个CEO?CEO对企业影响会有一些。但更重要的是：企业服务。所有TOC端的业务都砍掉了。我们可以预见的东西是什么?下一个浪潮：企业服务。有个企业，一个浪潮没抱住，12年的企业就挂掉了。还有一个问题，如果你抱的浪潮是再下一个浪潮，不好意思如果和现在这个浪没有关系，那么价值就是跌下去。
@物流系统建设升级方向从目前制药行业制造水平升级的发展趋势来看，如何利用自动化、信息化技术满足生产运营的及时性、、高质量、安全、节能环保、合规(GMP)等要求，是制药企业普遍面临的挑战。而在应对这一挑战的过程中，升级物流能力成为制药企业的必然选择。在采访中，物流系统集成商瑞仕格物流自动化事业部中国区市场经理陈昱表示，在制药企业规模化、集中化、规范化经营的发展趋势下，医药行业的物流压力不断增大，具体表现在：(1)随着种类的增加，生产工艺流程多样，使得制药企业的生产流程控制和原料管理越来越复杂。中国邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，中国邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。中国邮政集团公司总经理、党组书记李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业领先、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。